Frachtschiff im Düsseldorfer Hafen auf Sandbank festgesetzt 2026
Was ist passiert?
Die Ladung des Frachtschiffs bestand aus 160 Mercedes-Sprintern mit einem Gesamtgewicht von 390 Tonnen.
2 unabhängige Quellen
Der Pegelstand des Rheins in Düsseldorf lag am Montag bei minus 9 Zentimetern und stieg bis Samstagmorgen auf minus 1 Zentimeter.
2 unabhängige Quellen
Kurzfassung: Diese Quellen berichten über ein Frachtschiff, das im Düsseldorfer Hafen auf einer Sandbank festsaß und nach fünf Tagen freigeschleppt wurde. Die Ursachen des Vorfalls werden unterschiedlich dargestellt.
Wer berichtet?
Anteil der beobachteten Publisher je Gruppe, die im Zeitfenster berichtet haben – bezogen auf Medien, die in diesem Fenster überhaupt publiziert haben (Publikationsgelegenheit).
Gruppen nach Einordnung der Quellen (Source Bias), von links nach rechts; „Nicht eingeordnet“ separat. Einordnungen können vorläufig sein (externe Referenzen, noch ohne Inhaltsanalyse) – Details auf den Medienseiten.
BetaMediengruppen teilweise vorläufig oder redaktionell eingeordnetErläuterungDie politische Einordnung der Medien ist in Arbeit: Ein Teil der Medien ist vorläufig anhand externer Referenzen oder redaktionell eingeordnet, noch ohne eigene Inhaltsanalyse. Die Gruppenzuordnung kann sich mit wachsender Datenbasis ändern. Details und Begründung je Medium auf den Medienseiten.
| Gruppe | Berichtet | Mit Publikationsgelegenheit | Anteil | Beiträge |
|---|---|---|---|---|
| Links | 0 | 2 | 0 % | 0 |
| Mitte-links | 1 | 7 | 14 % | 1 |
| Mitte | 3 | 19 | 16 % | 3 |
| Mitte-rechts | 0 | 5 | 0 % | 0 |
| Rechts | 0 | 1 | 0 % | 0 |
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Aussagen & Belege
Aussagen aus den Beiträgen, normalisiert und nach Belegstatus gruppiert. Zugeschriebene Aussagen sind nicht dasselbe wie beobachtete Fakten.
Unabhängig bestätigt (3)
- Unabhängig bestätigtMindestens zwei voneinander unabhängige Quellen (keine Agenturkopien) berichten übereinstimmend.Beobachteter Fakt
„Die Ladung des Frachtschiffs bestand aus 160 Mercedes-Sprintern mit einem Gesamtgewicht von 390 Tonnen.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.Stern
Handelsblatt
n-tv
- Herkunft:
- Sekundärberichterstattung
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- nicht gesucht (keine offizielle Institution erkennbar)
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 2 unabhängige Quellen insgesamt (1 weitere Bestätigung)
- Bezug:
- Ladung des Frachtschiffs
Hohe KonfidenzDas System ist sich seiner Klassifizierung sicher: vollständiger Input, übereinstimmende Läufe, Textverankerung.Quellen ansehen (3)
SternStern – Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den Rhein
HandelsblattHandelsblatt – Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den Rhein
n-tvn-tv – Niedriger Rhein bei Düsseldorf: Frachtschiff kämpft sich nach fünf Tagen von Sandbank frei
- Unabhängig bestätigtMindestens zwei voneinander unabhängige Quellen (keine Agenturkopien) berichten übereinstimmend.Beobachteter Fakt
„Der Pegelstand des Rheins in Düsseldorf lag am Montag bei minus 9 Zentimetern und stieg bis Samstagmorgen auf minus 1 Zentimeter.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.Stern
Handelsblatt
n-tv
- Herkunft:
- Sekundärberichterstattung
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- nicht gesucht (keine offizielle Institution erkennbar)
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 2 unabhängige Quellen insgesamt (1 weitere Bestätigung)
- Bezug:
- Pegelstand des Rheins in Düsseldorf
Hohe KonfidenzDas System ist sich seiner Klassifizierung sicher: vollständiger Input, übereinstimmende Läufe, Textverankerung.Quellen ansehen (3)
SternStern – Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den Rhein
HandelsblattHandelsblatt – Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den Rhein
n-tvn-tv – Niedriger Rhein bei Düsseldorf: Frachtschiff kämpft sich nach fünf Tagen von Sandbank frei
- Unabhängig bestätigtMindestens zwei voneinander unabhängige Quellen (keine Agenturkopien) berichten übereinstimmend.Beobachteter Fakt
„Ein Frachtschiff saß wegen Niedrigwassers auf einer Sandbank im Düsseldorfer Hafen fest.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.Stern
Handelsblatt
n-tv
- Herkunft:
- Sekundärberichterstattung
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- nicht gesucht (keine offizielle Institution erkennbar)
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 2 unabhängige Quellen insgesamt (1 weitere Bestätigung)
- Bezug:
- Frachtschiff auf Sandbank
Quellen widersprechen sich
DIE ZEITEin Frachtschiff überwand eine durch ein vorheriges Malheur entstandene Sandbank auf dem Rhein. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c4 berichtet von einem Festsetzen wegen Niedrigwassers, c8 von einer Sandbank, die durch ein vorheriges Malheur entstand (ohne Bezug zu Niedrigwasser).)
DIE ZEITEin Frachtschiff überwand eine durch ein vorheriges Malheur entstandene Sandbank auf dem Rhein. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c8 nennt eine Sandbank durch ein vorheriges Malheur, c4 Niedrigwasser als Ursache.)
DIE ZEITEin Frachtschiff überwand eine durch ein vorheriges Malheur entstandene Sandbank auf dem Rhein. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c12 berichtet von Niedrigwasser als Ursache, c8 von einer Sandbank durch ein vorheriges Malheur.)
Hohe KonfidenzDas System ist sich seiner Klassifizierung sicher: vollständiger Input, übereinstimmende Läufe, Textverankerung.Quellen ansehen (3)
SternStern – Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den Rhein
HandelsblattHandelsblatt – Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den Rhein
n-tvn-tv – Niedriger Rhein bei Düsseldorf: Frachtschiff kämpft sich nach fünf Tagen von Sandbank frei
Nur eine Quelle (2)
- Nur eine QuelleBislang nur von einer Quelle bzw. einer Unabhängigkeitsgruppe berichtet.Beobachteter Fakt
„Das Frachtschiff wurde nach fünf Tagen Verspätung aus dem Düsseldorfer Hafen freigeschleppt und fuhr nach Rotterdam.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.Stern
Handelsblatt
- Aussage stammt von:
- Sprecher des Logistikunternehmens Mosolf
- Herkunft:
- Direktes Zitat
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- In unserem automatischen Suchlauf wurde bislang keine Primärquelle gefunden.
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 1 Quelle, bislang keine weitere unabhängige Bestätigung
- Bezug:
- Frachtschiff
Hohe KonfidenzDas System ist sich seiner Klassifizierung sicher: vollständiger Input, übereinstimmende Läufe, Textverankerung.Quellen ansehen (2)
SternStern – Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den Rhein
HandelsblattHandelsblatt – Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den Rhein
- Nur eine QuelleBislang nur von einer Quelle bzw. einer Unabhängigkeitsgruppe berichtet.Beobachteter Fakt
„Ein Frachtschiff überwand eine durch ein vorheriges Malheur entstandene Sandbank auf dem Rhein.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.DIE ZEIT
- Herkunft:
- Unbekannt
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- nicht gesucht (keine offizielle Institution erkennbar)
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 1 Quelle, bislang keine weitere unabhängige Bestätigung
- Bezug:
- Frachtschiff auf dem Rhein
Quellen widersprechen sich
SternEin Frachtschiff saß wegen Niedrigwassers auf einer Sandbank im Düsseldorfer Hafen fest. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c4 berichtet von einem Festsetzen wegen Niedrigwassers, c8 von einer Sandbank, die durch ein vorheriges Malheur entstand (ohne Bezug zu Niedrigwasser).)
SternEin Frachtschiff saß wegen Niedrigwassers auf einer Sandbank im Düsseldorfer Hafen fest. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c8 nennt eine Sandbank durch ein vorheriges Malheur, c4 Niedrigwasser als Ursache.)
HandelsblattEin Frachtschiff saß wegen Niedrigwassers auf einer Sandbank im Düsseldorfer Hafen fest. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c12 berichtet von Niedrigwasser als Ursache, c8 von einer Sandbank durch ein vorheriges Malheur.)
Nur zugeschrieben (1)
- Nur zugeschriebenDie Aussage wird einer Person oder Institution zugeschrieben; eigene Belege liegen nicht vor.PrognoseModellbasiertes Ergebnis
„Die Meteorologen prognostizieren für die kommenden Tage weitgehend trockene Wetterbedingungen ohne deutliche Entspannung der Niedrigwassersituation.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.Stern
Handelsblatt
- Aussage stammt von:
- Meteorologen
- Herkunft:
- Direktes Zitat
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- In unserem automatischen Suchlauf wurde bislang keine Primärquelle gefunden.
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 1 Quelle, bislang keine weitere unabhängige Bestätigung
- Bezug:
- Wetterbedingungen und Niedrigwasser
Hohe KonfidenzDas System ist sich seiner Klassifizierung sicher: vollständiger Input, übereinstimmende Läufe, Textverankerung.Quellen ansehen (2)
SternStern – Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den Rhein
HandelsblattHandelsblatt – Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den Rhein
Umstritten (1)
- UmstrittenDie Quellen bewerten die Aussage unterschiedlich.Zugeschriebene Behauptung
„Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.Stern
Handelsblatt
n-tv
- Aussage stammt von:
- Hafenverwaltung
- Herkunft:
- Sekundärberichterstattung
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- nicht gesucht (keine offizielle Institution erkennbar)
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 2 unabhängige Quellen insgesamt (1 weitere Bestätigung)
- Bezug:
- Kapitän
Quellen widersprechen sich
SternDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
SternDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
HandelsblattDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c6 und c15 widersprechen sich direkt (Hafenverwaltung vs. Mosolf).)
SternDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c7 und c14 widersprechen sich direkt (Mosolf vs. Hafenverwaltung).)
SternDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c14 gibt die Vermutung der Hafenverwaltung wieder, c7 widerspricht dieser mit einer alternativen Ursache.)
HandelsblattDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c15 widerspricht der Vermutung der Hafenverwaltung in c6 mit einer alternativen Ursache.)
HandelsblattDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
n-tvDie Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.)
SternDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Gewichts/Tiefgangs, Mosolf widerspricht.)
HandelsblattDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
n-tvDie Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.)
HandelsblattDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Gewichts/Tiefgangs, Mosolf widerspricht.)
SternDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
HandelsblattDas Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
n-tvDie Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.)
n-tvDie Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
n-tvDie Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
n-tvDie Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Gewichts/Tiefgangs, Mosolf widerspricht.)
Hohe KonfidenzDas System ist sich seiner Klassifizierung sicher: vollständiger Input, übereinstimmende Läufe, Textverankerung.Quellen ansehen (3)
SternStern – Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den Rhein
HandelsblattHandelsblatt – Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den Rhein
n-tvn-tv – Niedriger Rhein bei Düsseldorf: Frachtschiff kämpft sich nach fünf Tagen von Sandbank frei
Widersprochen (2)
- WidersprochenMindestens eine Quelle widerspricht dieser Aussage.Zugeschriebene Behauptung
„Das Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.Stern
Handelsblatt
- Aussage stammt von:
- Logistikunternehmen Mosolf
- Herkunft:
- Sekundärberichterstattung
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- nicht gesucht (keine offizielle Institution erkennbar)
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 1 Quelle, bislang keine weitere unabhängige Bestätigung
- Bezug:
- Hafenverwaltung
Quellen widersprechen sich
SternDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
SternDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
SternDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c6 und c15 widersprechen sich direkt (Hafenverwaltung vs. Mosolf).)
HandelsblattDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c7 und c14 widersprechen sich direkt (Mosolf vs. Hafenverwaltung).)
HandelsblattDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c14 gibt die Vermutung der Hafenverwaltung wieder, c7 widerspricht dieser mit einer alternativen Ursache.)
SternDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: c15 widerspricht der Vermutung der Hafenverwaltung in c6 mit einer alternativen Ursache.)
HandelsblattDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
n-tvDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Gewichts/Tiefgangs, Mosolf widerspricht.)
HandelsblattDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
n-tvDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Gewichts/Tiefgangs, Mosolf widerspricht.)
n-tvDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
n-tvDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.)
Hohe KonfidenzDas System ist sich seiner Klassifizierung sicher: vollständiger Input, übereinstimmende Läufe, Textverankerung.Quellen ansehen (2)
SternStern – Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den Rhein
HandelsblattHandelsblatt – Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den Rhein
- WidersprochenMindestens eine Quelle widerspricht dieser Aussage.Zugeschriebene Behauptung
„Die Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen.“
Berichtet von: ErläuterungMedium, in dessen Beitrag die Aussage steht. Bei mehreren Medien zuerst das mit der frühesten Fassung.n-tv
- Aussage stammt von:
- Logistikfirma Mosolf
- Herkunft:
- Sekundärberichterstattung
- Primärquelle: ErläuterungPrimärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
- nicht gesucht (keine offizielle Institution erkennbar)
- Unabhängige Quellen: ErläuterungZählt Quellen, die nicht voneinander abhängen (Agenturkopien und Syndikationsfassungen gelten als eine Quelle). Die erste Quelle ist der Artikel, in dem die Aussage steht.
- 1 Quelle, bislang keine weitere unabhängige Bestätigung
- Bezug:
- Hafenverwaltung
Quellen widersprechen sich
SternDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.)
HandelsblattDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.)
n-tvDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.)
SternDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
HandelsblattDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Kapitäns, Mosolf widerspricht.)
n-tvDie Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe. (Widerspruch im Sachverhalt: WIDERSPRUCH_SACHVERHALT: Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Gewichts/Tiefgangs, Mosolf widerspricht.)
Primärquellen
Dokumente, auf die sich Beiträge stützen. Eine Primärquelle belegt, dass etwas veröffentlicht wurde – nicht, dass es zutrifft. Primärquelle bedeutet, dass die ursprüngliche Aussage oder Datengrundlage gefunden wurde. Das bedeutet nicht automatisch, dass der Inhalt der Aussage korrekt ist.
In den analysierten Beiträgen wurden keine Primärquellen erkannt.
In unserem automatischen Suchlauf (offizielle Institutionen, Register siehe Methodik) wurde bislang keine Primärquelle gefunden. Das bedeutet nicht, dass es keine gibt.
Widersprüche / offene Punkte
Ursache des Festsetzens des Frachtschiffs: Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe. ⟷ Das Logistikunternehmen Mosolf führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück.
Widerspruch im Sachverhalt
Stern
Ein Frachtschiff saß wegen Niedrigwassers auf einer Sandbank im Düsseldorfer Hafen fest.
DIE ZEIT
Ein Frachtschiff überwand eine durch ein vorheriges Malheur entstandene Sandbank auf dem Rhein.
Widerspruch im Sachverhalt · c4 berichtet von einem Festsetzen wegen Niedrigwassers, c8 von einer Sandbank, die durch ein vorheriges Malheur entstand (ohne Bezug zu Niedrigwasser).
Stern
Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe.
Stern
Das Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück.
Widerspruch im Sachverhalt · Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und führt den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten zurück.
Stern
Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe.
Handelsblatt
Das Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück.
Widerspruch im Sachverhalt · c6 und c15 widersprechen sich direkt (Hafenverwaltung vs. Mosolf).
Stern
Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe.
n-tv
Die Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen.
Widerspruch im Sachverhalt · Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.
Stern
Das Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück.
Handelsblatt
Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe.
Widerspruch im Sachverhalt · c7 und c14 widersprechen sich direkt (Mosolf vs. Hafenverwaltung).
Stern
Das Logistikunternehmen Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und führte den Vorfall auf unzureichende Baggerarbeiten im Hafen zurück.
n-tv
Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe.
Widerspruch im Sachverhalt · Hafenverwaltung vermutet falsche Einschätzung des Gewichts/Tiefgangs, Mosolf widerspricht.
DIE ZEIT
Ein Frachtschiff überwand eine durch ein vorheriges Malheur entstandene Sandbank auf dem Rhein.
Handelsblatt
Ein Frachtschiff saß wegen Niedrigwassers auf einer Sandbank im Düsseldorfer Hafen fest.
Widerspruch im Sachverhalt · c12 berichtet von Niedrigwasser als Ursache, c8 von einer Sandbank durch ein vorheriges Malheur.
n-tv
Die Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen.
Handelsblatt
Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän den Tiefgang des Schiffs falsch eingeschätzt habe.
Widerspruch im Sachverhalt · Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.
n-tv
Die Logistikfirma Mosolf widersprach der Annahme der Hafenverwaltung und kritisierte mangelnde Baggerarbeiten im Hafen.
n-tv
Die Hafenverwaltung vermutete, dass der Kapitän das Gewicht und den Tiefgang des Frachtschiffs falsch eingeschätzt habe.
Widerspruch im Sachverhalt · Mosolf widerspricht der Annahme der Hafenverwaltung und kritisiert mangelnde Baggerarbeiten.
Wie wird berichtet? (Frames)
Welche Aspekte die Quellen in den Vordergrund stellen (Frames). Ein Frame ist keine Wertung, sondern ein Blickwinkel.
- Niedrigwasser und seine Folgen2
- Verkehrsbehinderung1
- Verkehrsbehinderung durch Niedrigwasser1
| Medium | Primärer Frame | Analysebasis | Konfidenz |
|---|---|---|---|
| Niedrigwasser und seine Folgen | Volltext | Mittlere Konfidenz | |
| Niedrigwasser und seine Folgen | Volltext | Mittlere Konfidenz | |
| Verkehrsbehinderung | Überschrift + Teaser | Mittlere Konfidenz | |
| Verkehrsbehinderung durch Niedrigwasser | Volltext | Mittlere Konfidenz |
Analyse von Überschrift und Teaser
Quellen
4 Beiträge aus 3 unabhängigen Quellen. Agenturmeldungen und Syndikationen zählen einmal.
- Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den RheinÖffnet die Originalquelle in neuem Fenster· Frame: Niedrigwasser und seine Folgen
1 weitere, nahezu identische Fassung (Agentur/Syndikation) – zählt als eine unabhängige Quelle
Niedrigwasser: Frachtschiff schafft es wieder auf den RheinÖffnet die Originalquelle in neuem Fenster· Nur Überschrift und Teaser verfügbar· Frame: Niedrigwasser und seine Folgen - Niedrigwasser: Nach Sandbank-Malheur: Frachtschiff schafft es auf den RheinÖffnet die Originalquelle in neuem Fenster
DIE ZEIT· Mitte-links
· Nur Überschrift und Teaser verfügbar· Frame: Verkehrsbehinderung - Niedriger Rhein bei Düsseldorf: Frachtschiff kämpft sich nach fünf Tagen von Sandbank freiÖffnet die Originalquelle in neuem Fenster
n-tv· Mitte
· Frame: Verkehrsbehinderung durch Niedrigwasser
Methodik & Konfidenz
- Konfidenz des Faktenkerns
- Mittlere KonfidenzDie Klassifizierung ist plausibel, aber mindestens ein Signal (Input, Läufe, Verankerung, Klarheit) ist eingeschränkt.
- Methodik-Version
- 0.3.4
- Zuletzt analysiert
- Erfassung
- automatische Analyse
- Analysestatus
- abgeschlossen
Gruppenbezeichnungen: Links, Mitte-links, Mitte, Mitte-rechts, Rechts, Nicht eingeordnet.
